序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价单位

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

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新建上海至杭州高速铁路

上海市，浙江嘉兴市、杭州市

国铁集团（中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部）

中国铁路设计集团有限公司

项目包括正线、联络线及相关工程。正线起自上海市奉贤区四团站，经上海市奉贤区、金山区和浙江省嘉兴市、杭州市，终至杭州西站。全长197.45公里（上海54.24公里、浙江143.21公里），为高速铁路，设计速度为350公里/小时；设车站8座，其中新建4座，改扩建4座；新建牵引变电所4座，改建1座。联络线工程包括金山铁路联络线11.45公里、沪甬联络线8.52公里，设计速度为160公里/小时。项目总投资683亿，其中环保投资18.47亿。建设工期为4年。

主要环境影响及对策：（1）生态：项目穿越重要湿地等生态敏感区。占用耕地、草地、建设用地等，将造成植物生物量损失，惊扰野生动物并导致其生境受损，新增人工构筑物可能与原有景观不协调。主要措施：通过优化线路设计、永临结合、减小基坑边坡开挖、土石方调配利用等方式调减工程占地，减少占用植被。通过优化工程设计，避免占用重要保护野生植物；对临近的野大豆、古树优先就地保护；对占用的古树优先采取移栽措施，并加强跟踪监测。加强施工期管理，做好野生动植物保护的宣传教育，合理安排施工时间，尽量避开周边野生动物活动高峰期及其繁育期。加强对涉及的重要湿地等生态敏感区的保护，落实生态保护修复措施，开展生态监测。对涉及风景名胜区等路段加强景观设计，与周边景观相协调。施工前做好表土剥离和堆存管理，施工结束后对施工迹地进行生态修复。（2）噪声及振动：项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。主要措施：项目外轨中心线30米以内声环境保护目标纳入工程拆迁或功能置换，对预测超标的保护目标路段优先采取声屏障措施，必要时辅以隔声窗措施。配合地方政府做好沿线铁路噪声影响规划控制，在噪声预测超标范围内不宜规划建设学校、医院和住宅等声环境敏感点。加强施工期管理，尽量避免夜间和其他敏感时段高噪声作业。施工期开展噪声跟踪监测，发现超标及时采取优化施工布局、临时围挡等噪声防治措施。运营期加强轮轨维护保养，减少附加振动；对线路两侧噪声敏感点进行跟踪监测，必要时更新强化声屏障等措施。（3）水环境：涉水桥墩施工、施工期及运营期污（废）水排放等可能对水环境造成不利影响。主要措施：禁止在水源保护区及准保护区内设置拌合站、制存梁场、施工营地等临时工程和排放施工废水。桥梁桥墩钻孔桩施工设置泥浆循环系统，泥浆经沉渣干化后运至指定消纳场。施工场地内设置废水处理设施，施工废水和生活污水处理达标后回用或达标排放。涉水桥墩施工应选择枯水期进行，施工泥浆废水处理后循环利用不外排。运营期各站所污水经处理后排入市政管网。（4）其他：牵引变电所、通信基站等选址远离居民区等敏感点。严格控制施工范围，落实文物主管部门关于文物保护的各项要求和保护措施。施工场地采取硬化、设置围挡、洒水降尘等措施；临时堆放场、拌合站等采取苫盖或密闭等措施，物料运输车辆加盖篷布等。动车运用所、维修工区、牵引变电所产生的危险废物定期委托有资质单位处理。开展施工期环境监理，确保环保措施落实。

公众参与：建设单位依法开展了公众参与。

相关部门意见：国家发展改革委以发改基础〔2025〕1094号文件批复项目可研。

010-65645995